唯一一个例外，新加坡出海了10000辆共享单车。那是因为当时张益达需要用国际化来讲故事，拉融资。
&现在都已经交给陈炳耀在接盘了，惠民出行方面是不打算再进行任何投资了。
“迄今为止，我们两家公司已经向投入了2400万美元，采购了20万辆共享单车。
目前的话，账上的资金已经不多了。需要再次进行注资。”
民国万岁CEO李世嘉看着张益达，“惠民出行集团也持有的20%股份，张先生有没有继续追加投资的想法？”
“正如金社长刚刚所说的那样，全世界的共享单车都面临盈利困难的问题。
惠民出行集团也有这方面的问题需要去解决。对于，我们也是心有余而力不足。”
惠民出行之前是以共享单车的全套技术解决方案作价600万美元入股了。
投资？这辈子都不可能投资的！
张益达的话让两人脸色黑了下来，现在他们两家公司是骑虎难下。
停止共享单车业务，前期投入的2400万美元全部打水漂；
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