而目前市面上共享单车保有量据统计是1100万辆出头。换言之，只有不到60％的增长空间了。
单车数量再多，就有资源浪费之嫌了。
再来说网约车，目前市场龙头是嘀嘀，上个月他们合并优步之后，已经占据了行业最大的市场份额。
我们做的聚合打车和顺风车，对嘀嘀的威胁都不大，也挑战不了他们行业霸主的地位。
除非，益达你在这个行业砸入几百亿资金搞搞补贴。”
张益达摆摆手，“没那个必要，我们砸钱，嘀嘀也肯定不会坐视不理，可能会斗得两败俱伤。
我推出聚合打车和网约车，主要是增加一条流量变现渠道，改善一下惠民出行的财务情况。
共享单车的话，你说的没错，天花板已经很明显了。
接下来，我们不会再大力投放新单车了。更要紧的事情，是精细化运营，提高单车的盈利能力。”
“好！”
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